Las ventas de vehículos eléctricos e híbridos enchufables han superado las expectativas en 2025, marcando un hito en el ámbito automotriz español y colocándose en el centro de la transformación hacia la movilidad sostenible. Según información proporcionada por la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac), las entregas de coches eléctricos han crecido un asombroso 77,1%, alcanzando 101.627 unidades. A su vez, las matriculaciones de híbridos enchufables, que también cuentan con la etiqueta cero de la DGT, se han más que duplicado con un aumento del 111,7%, llegando a 123.989 vehículos. En total, las ventas de vehículos electrificados en España han ascendido a 225.616 unidades, lo que representa una cuota de mercado del 19,6%, subiendo un notable ocho puntos porcentuales respecto al año anterior.
Avances hacia la electrificación
Con estos resultados, España se encuentra cada vez más alineada con la media europea en términos de electrificación, alejándose de las posiciones más rezagadas del continente. Aunque los datos de diciembre aún no están disponibles, en los primeros once meses de 2025, el país logró una cuota de mercado del 19,3% para vehículos electrificados, en comparación con el 25,6% de la Unión Europea. Este crecimiento acelerado destaca el compromiso de España en la transición hacia vehículos eléctricos, con un director general de Anfac, José López-Tafall, describiendo el año como “histórico”.
Factores de crecimiento sólidos
El sector automotriz atribuye este auge a diversos factores clave, entre los que se incluyen:
- Incentivos gubernamentales: Programas como el Plan Moves, que ofrece descuentos de hasta 3.000 euros en la compra de vehículos eléctricos, han sido cruciales. Este plan ha sido renovado para continuar fomentando el crecimiento en 2026.
- Nuevos modelos atractivos: La llegada de innovadores vehículos al mercado ha estimulado la demanda. Entre los eléctricos destaca el Kia EV3, el BYD Dolphin Surf y el Renault 5. En el ámbito de los híbridos enchufables, modelos como el MG HS, Toyota C-HR y Ford Kuga han tenido un impacto notable.
Perspectivas futuras
Para 2026, el sector tiene grandes expectativas gracias a un nuevo plan de ayudas, denominado Auto+, que retroactivamente beneficiará desde enero. Además, se prevé la llegada de nuevos modelos asequibles, destacando que varios de estos automóviles tendrán precios de partida inferiores a 25.000 euros. Marcas como Volkswagen, a través de modelos fabricados en Navarra y Barcelona, están listas para contribuir a esta expansión.
La iniciativa Plan España Auto 2030, presentada el pasado diciembre, busca no solo aumentar las ventas de vehículos electrificados, sino también fortalecer la competitividad de la industria automotriz en España. José López-Tafall subrayó que este plan servirá como una hoja de ruta para atraer inversiones en el sector, propiciando la transición hacia la fabricación de vehículos eléctricos en el país.
La competencia en el mercado
En cuanto a la batalla por el liderazgo, Tesla sigue siendo el rey del sector eléctrico en España, aunque ha perdido su dominio global a favor de la china BYD. Los modelos Tesla Model 3 y Model Y se mantuvieron como los eléctricos más vendidos en España, con 9.947 y 6.005 entregas, respectivamente. No obstante, el Kia EV3 se posicionó rápidamente como el tercer modelo más vendido, con 5.661 unidades. El sector chino, en particular BYD, continúa ganando terreno con modelos como el Atto 2, Atto 3 y Seal, consolidando su presencia en el mercado español de coches enchufables, superando las 25.500 unidades en 2025.
Con un panorama tan prometedor, la industria automotriz española se avanza hacia un futuro electrificado, donde la sostenibilidad y la innovación son la clave del éxito.
