La boliviana de micromovilidad ya cuenta con servicios de scooters en Bolivia y Paraguay. Para afianzar su desarrollo busca levantar US dólares americanos2 millones, para eso abrió una ronda de capital por US dólares americanos1 millón y el resto lo combinarán con deuda.
Tras diez años pertrechando factorías de Latinoamérica con equipos cuarenta para mecanizar procesos, el emprendedor boliviano Ariel Revollo, se dio cuenta que había un arduo problema en la importación de productos en especial de China, y sumado a eso, la poca atención que tiene la micromovilidad en la zona. Para combatir aquello, tuvo la idea de ser una suerte de «antítesis» y en 2020 creó Mobi Latam, start-up que brinda sistemas de transporte con movilidad eléctrica, y que hoy está estrenando un nuevo producto.
«Basamos las necesidades de un vehículo en algo más local. Empezamos como fabricantes, mas no para vender el producto, sino como un servicio usado por minutos u horas», manifiesta el founder, que explica que Mobi es una aplicación que cuenta con un sistema de pago on demand y asimismo con una subscripción mensual de US$ 15.
Su primer producto fueron motocicletas, sin embargo el CEO reconoce que era de difícil acceso. En 2021 realizaron un pívot con scooters para ser más eficientes y con foco en pequeñas ciudades debido a la alta demanda de transporte que existe comparado con grandes ciudades.
«En 2022 llegamos a la localidad de Tarija en Bolivia y les dimos un servicio que fue potencialmente más grande que Santa Cruz. Tuvimos un product market fit importante, y tras eso, logramos nuestra expansión a Paraguay«, asegura el fundador.
Sistema all included para repartidores
Acaban de estrenar un nuevo servicio all included enfocado en los riders delivery. «La experiencia de usuario es malísima. Muchos no cuentan con un control de su data, vehículo o de sus ordenes, es un dolor grande», afirma Revollo. Para eso, implementaron una solución que incluye una moped –motocicleta semiautomática– y todo el sistema de recarga de batería inmediata.
Además, cuenta con un seguro de mantenimiento en caso de cualquier desperfecto. Comentan que el precio de lanzamiento es de US$ 99 con una plataforma de vinculación directa con las empresas de última milla.
Perú en el horizonte
Junto a Bolivia, Mobi ya trabaja en escalar el producto en Asunción, Paraguay. Tras eso, pretenden escalarlo a nivel global con un lanzamiento en Perú para fines de este año. En ese contexto, cuentan con un modelo B2B llamado Freet Partners, donde se relacionan con un socio local que se encarga de importar la flota, y a través de él, realizan un renting para operar en las ciudades. Aunque, señalan que momentáneamente está con el «interruptor apagado». «Lima será un reto porque es nuestra primera ciudad con altos estándares de calidad e infraestructura, vamos a esforzarnos para que funcione bien», dice Revollo.
Frente a temas económicos, para consolidar su desarrollo Mobi busca levantar US dólares americanos2 millones, para eso abrió una ronda de capital por US dólares americanos1 millón, la que aguardan especificar en el mes de septiembre. El founder apunta que aún prosiguen en busca de inversores, donde aguardan llegar a VC estadounidenses. Por otra parte, agrega que el otro millón lo combinarán con deuda a través del modelo de partners locales que adquieren el hardware.
Según Ariel Revollo, la inversión se dirige a la expansión por Perú y su consolidación en los mercados actuales donde aguardan especificar con prontitud los veinte clientes del servicio recurrentes. Por otro lado, tienen pactado para el Q3 o Q4 del dos mil veinticuatro abrir una nueva ronda en Serie A y facturar US$ diez millones en ingresos recurrentes anuales.
Monterrey (México), 1990. Estudió una licenciatura en comunicación y comenzó trabajando en medios locales de su ciudad, como periódicos, revistas, estaciones de radio o canales de televisión. Tiene un gran interés por la cultura mexicana, incluyendo la música, la comida y la historia. Es un apasionado de los deportes, especialmente del fútbol.
