La vicepresidenta del Gobierno y ministra para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, Sara Aagesen, ha dado a conocer un importante aumento de la inversión en redes eléctricas de más de 17.000 millones de euros. Esta cifra representa un 30% más que los 13.600 millones inicialmente contemplados y un notable 144% por encima de lo actualmente vigente, marcando así un hito en la inversión eléctrica del país.
Esta iniciativa forma parte de la Propuesta de desarrollo de la red de transporte de energía eléctrica con un horizonte que se extiende hasta 2030. Luego de haberse sometido a audiencia pública, donde se recibieron 2.566 alegaciones, las cifras de inversión han aumentado significativamente para responder a las necesidades energéticas del país y cumplir con los objetivos establecidos en el Plan Nacional Integrado de Energía y Clima 2023-2030.
Aagesen destacó la relevancia de este aumento, señalando que se trata de “la mayor inversión en redes eléctricas de la historia”, resultado de una política energética orientada a crear un país más atractivo y lleno de oportunidades. La electrificación de puertos y nuevas industrias que buscan establecerse en España son algunos de los aspectos que hacen de este impulso energético una prioridad. Además, se prevé la electrificación de parques de viviendas, lo que potencia aún más el modelo energético basado en energías renovables.
Una nueva perspectiva de la demanda eléctrica
Una diferencia notable en esta planificación es que, por primera vez, la demanda se convierte en la protagonista, representando el 41% de las propuestas recibidas, mientras que la generación y el almacenamiento constituyen el 40% y el 19%, respectivamente. Este enfoque en la demanda ha llevado a un incremento del 52% en las posiciones de la red de transporte para atender nuevas necesidades en la distribución, alcanzando un total de 300 posiciones.
Los datos también reflejan un aumento del 12% en las posiciones destinadas al consumo directo en transporte, que ahora suman 162. Asimismo, se ha registrado un incremento notable del 75% en las posiciones previstas para la electrificación de ejes ferroviarios y puertos, alcanzando un total de 59.
Esta reestructuración ha llevado también a un aumento del 17% en el número de subestaciones, que ahora suman 193, y a una extensión del 11% en la longitud prevista de las líneas eléctricas, que se eleva a 6.706 kilómetros. Por último, se prevé un incremento del 6% en las redes existentes repotenciadas, alcanzando los 8.164 kilómetros.