La empresa Airfoods, que opera diversas marcas de cafeterías y restaurantes en aeropuertos, se encuentra en una situación financiera crítica que podría llevarla a la quiebra. Esta delicada situación surge principalmente por las dificultades para cumplir con sus obligaciones de pago hacia Aena, el gestor aeroportuario español.
El trasfondo del conflicto se remonta a la oferta que Airfoods presentó en 2024 para gestionar el servicio de restauración del espacio central de la T4 del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas. La compañía ganó el contrato al ofrecer una renta mínima garantizada (RMGA) de 18,1 millones de euros, un incremento notable del 88% respecto a la renta anterior. Sin embargo, Aena sostiene que estos niveles son insostenibles dada la realidad de los ingresos que genera la operación en el presente.
Airfoods gestiona marcas reconocidas como Costa Coffee, Subway y Lizarrán.
Por otro lado, Airfoods ha presentado su versión, indicando que Aena reclama una deuda cercana a 6 millones de euros por conceptos que, según la empresa, ya han sido abonados. Esto ha creado un desencuentro significativo entre ambas partes, con Aena afirmando que los anteriores pagos se contabilizan adecuadamente al calcular la deuda total.
Un litigio que se escaló hacia el Tribunal Supremo
El conflicto ha acentuado su gravedad a raíz de las medidas adoptadas durante la pandemia de COVID-19, que redujeron drásticamente el tráfico aéreo y, en consecuencia, los ingresos para los operadores comerciales en los aeropuertos. En ese contexto, se implementaron normativas para disminuir las rentas mínimas garantizadas, lo que llevó a Airfoods a cuestionar legalmente las decisiones de Aena. El caso finalmente llegó al Tribunal Supremo, que determinó en 2025 que estas reclamaciones debían resolverse ante la jurisdicción contencioso-administrativa, lo que ha prolongado el litigio.
A pesar de los esfuerzos de Aena por cerrar acuerdos con otros operadores comerciales relacionados con las RMGA de los años afectados por la pandemia, la situación de Airfoods se sigue deteriorando. En 2026, Aena logró acuerdos que le generaron un impacto positivo de 28,4 millones de euros, lo cual resalta la presión que la empresa de restauración enfrenta.
La elevada renta asumida por Airfoods, que se comprometió a pagar independientemente de sus ventas, ha resultado en un desafío difícil de sobrellevar. Esta situación se ha visto complicada por el hecho de que las reclamaciones relacionadas con la pandemia aún están en curso.
De una gran oportunidad a una posible quiebra
La oferta que previamente permitió a Airfoods ganar uno de los contratos más importantes con Aena se ha convertido en una trampa. Sin una solución rápida que implique la reducción de sus pagos o la renegociación del contrato, la compañía está en una trayectoria preocupante que podría culminar en un concurso de acreedores.
En el complejo entorno de negocios en el que opera, la empresa debe encontrar un equilibrio entre las exigencias de Aena y la realidad de un mercado que sigue recuperándose de la crisis sanitaria global. La capacidad de Airfoods para adaptarse y negociar será crucial en las próximas semanas.