La noche se presenta complicada para las aerolíneas. La alerta surgió tras el aviso de Airbus sobre posibles fallos en el control de vuelo de su popular modelo A320, provocados por la radiación solar. Esta noticia ha generado inquietud entre los pasajeros que planean volar en las próximas horas. Aunque los retrasos y cancelaciones han comenzado a aparecer, la situación se ha mantenido bajo control gracias a las rápidas acciones de las compañías aéreas para mitigar el impacto.
Actualizaciones y Reacciones Rápidas
La solución para el problema es relativamente ágil. La actualización de software que necesitan unos 5,100 aviones A320 puede completarse en aproximadamente tres horas. En un inicio, se temía que alrededor de 900 aviones más antiguos necesitaran un cambio físico de sus computadoras de a bordo. Sin embargo, Airbus ha optimizado esta cifra, señalando que el número de aparatos afectados es mucho menor. El ministro de Transportes de Francia, Philippe Tabarot, apuntó que «parece que se trata de un centenar de aeronaves afectadas, en lugar de un millar», ofreciendo un rayo de esperanza a la industria.
Impacto Variable en las Aerolíneas
Algunas aerolíneas, como TAP, Brussels Airlines e Iberia, han logrado realizar las actualizaciones durante la noche, y no anticipan problemas hoy ni mañana. Sin embargo, American Airlines, que opera más A320 que ninguna otra aerolínea, espera ciertas interrupciones, aunque ha reducido el número de aviones que requieren reparación a 209. United Airlines también prevé interrupciones menores en algunos vuelos.
El momento no podría ser más desafiante para las aerolíneas estadounidenses, ya que este fin de semana suele ser uno de los más concurridos del año, justo después de la festividad de Acción de Gracias.
Situación Global
A pesar de las incidencias, el número de afectados se mantiene en cifras bajas gracias a las acciones preventivas. Air France ha cancelado 35 vuelos, mientras que Lufthansa reporta solo algunos retrasos. En el caso de Air India, aunque 113 aeronaves están involucradas, se han completado las actualizaciones en 42, lo que significa que no se anticipan cancelaciones, aunque sí algunos retrasos. De manera similar, IndiGo ha reparado 143 de sus 200 aeronaves, aunque advierte sobre posibles demoras. La japonesa ANA Holdings ha cancelado 65 vuelos.
En América Latina, la situación es más complicada. Las aerolíneas mexicanas Viva Aerobus y Volaris han reportado retrasos, pero la colombiana Avianca es la más afectada, con el 70% de su flota en jaque, lo que provocará interrupciones significativas durante la próxima semana. Además, han suspendido la venta de boletos hasta el 8 de diciembre.
Outlook Positivo para el Futuro
A pesar de las dificultades, muchas aerolíneas están gestionando la crisis de manera efectiva. La húngara Wizz Air, por ejemplo, logró implementar la actualización en todos sus A320 durante la noche y no espera más interrupciones.
El A320, diseñado para vuelos de corta y media distancia, es uno de los modelos más exitosos de Airbus, con aproximadamente 11,300 unidades en operación global. De ellas, alrededor de 6,000 requieren la revisión que ha complicado las actividades de Avianca. Cabe recordar que el incidente que desencadenó estas inspecciones ocurrió el 30 de octubre en un vuelo de Cancún a Nueva Jersey, que tuvo que aterrizar de emergencia en Tampa.
Las aerolíneas están tomando medidas rápidas y efectivas, y aunque el camino puede estar lleno de obstáculos, el sector se muestra resiliente ante la adversidad.
