Talgo Asegura el Mantenimiento de su Flota en Uzbekistán por 80 Millones de Euros
Talgo ha sellado un acuerdo significativo con la empresa pública de ferrocarriles de Uzbekistán (UTY) para el mantenimiento integral de su flota de trenes Talgo 250. Este contrato, que asciende a cerca de 80 millones de euros, tiene una duración de diez años y representa el mayor compromiso de mantenimiento que Talgo ha establecido en Uzbekistán en más de 15 años de operaciones.
Un Vínculo que Se Fortalece
La relación entre Talgo y Uzbekistán se remonta a 2009, cuando el país adquirió dos trenes Talgo 250 de nueve coches, que comenzaron a operar en 2011. Desde entonces, la colaboración se ha ampliado: en 2011, se firmó un segundo contrato que añadió dos unidades adicionales de once coches, las cuales entraron en servicio en 2017. En 2019, UTY continuó expandiendo su flota con la incorporación de otros dos trenes de once coches, sumando en total seis trenes en operación.
Los trenes Talgo 250 son capaces de alcanzar una velocidad comercial máxima de 230 km/h, aunque su diseño les permite alcanzar hasta 275 km/h. Operan con tecnología de pendulación natural, lo que les permite tomar curvas a mayor velocidad gracias a la inclinación de las cajas. Además, a diferencia de sus homólogos en España, estos trenes no requieren un cambio de ancho, ya que operan sobre el ancho fijo ruso de 1.520 mm.
Presencia Global de Talgo
Talgo, una empresa especializada en el diseño, fabricación y mantenimiento de trenes ligeros de alta velocidad, mantiene una sólida presencia industrial no solo en España, sino también en países como Alemania, Dinamarca, Kazajistán, Arabia Saudí, Egipto y Estados Unidos.
Cambios en la Dirección de la Empresa
Por otra parte, el consejo de administración de Talgo ha convocado una Junta Extraordinaria de Accionistas para el 3 de febrero. En esta reunión se discutirá, entre otros puntos, el cese del consejero delegado, Gonzalo Urquijo, una decisión que fue adoptada en diciembre pasado. La convocatoria se produce tras la compra del 29% de Talgo por un consorcio vasco, que incluye a Sidenor, el Gobierno vasco, Vital y Kutxa, así como la reciente entrada de la SEPI en el capital de la compañía.
En la agenda de la junta también se someterá a votación la renovación por un periodo de cuatro años de los consejeros José Antonio Jainaga y Maite Echarri, y se propondrán nuevos miembros del consejo. La junta se llevará a cabo en el Centro Cultural Arkabia de Vitoria, que ha sido elegida como nueva sede social de la multinacional, en sustitución de Madrid.
De este modo, Talgo no solo reafirma su compromiso con Uzbekistán, sino que también se encuentra en un período de reestructuración interna, que podría definir su futuro en el competitivo mercado ferroviario.
