Los conductores que utilizan las autopistas de peaje en España se enfrentarán a un aumento de tarifas a partir de 2026. El Ministerio de Transportes ha aprobado ajustes que oscilarán entre el 3,64% y el 4,68%, dependiendo de cada concesión específica. Esta medida es parte de un plan gradual que busca recuperar subvenciones otorgadas en 2022 para mitigar el efecto del aumento de precios en un contexto de alta inflación. Hasta 2026, se eliminarán estas subvenciones de manera escalonada, aunque para el nuevo año se destinarán 15 millones de euros, lo que limitará el incremento real de tarifas a un rango entre 4,72% y 5,86%.
Actualización de Precios y su Impacto
El sistema de ajuste de tarifas está vinculado al IPC y contempla modificaciones sugeridas por las concesionarias. Sin embargo, se excluyen de estos aumentos las carreteras de peaje gestionadas por la entidad pública SEITT, donde se ha fijado un límite anual del 2% hasta 2032. Esto significa que, en 2026, todas las categorías de vehículos que transiten por las radiales R-2, R-3, R-4 y R-5, la M-12, la M-41 (que conecta Madrid y Toledo), así como la AP-7 desde Cartagena hasta Almería y la AP-36 hasta La Roda, enfrentarán un encarecimiento moderado del 2%. Es relevante mencionar que la circulación en la circunvalación de Alicante, bajo la AP-7, seguirá siendo gratuita, al igual que durante la franja horaria de 0:00 a 6:00 horas en otras vías.
Bonificaciones y Beneficios para Usuarios Recurrentes
La política de bonificaciones se mantendrá para los usuarios frecuentes de las autopistas de peaje estatales. El incremento en las tarifas comenzará en un 3,64% en rutas como la AP-6, AP-51 y AP-61, que conectan la Comunidad de Madrid con Ávila y Segovia. Este mismo porcentaje se aplicará a la AP-53 (Santiago de Compostela-Ourense), la AP-66 (autopista del Huerna) y varios otros tramos importantes.
Para algunas rutas específicas, como la gallega AP-9, la AP-46 (Antequera-Málaga) y la AP-7 entre Alicante y Cartagena, se implementará un aumento más considerable del 4,68%. Estos nuevos peajes fueron aprobados mediante una Orden Ministerial impulsada por la Delegación del Gobierno para las Sociedades Concesionarias de Autopistas Nacionales.
Además de las reducciones para los usuarios habituales, el Ministerio de Transportes ha destacado las bonificaciones disponibles en la AP-9, donde los tramos Morrazo-Vigo y A Coruña-Barcala son gratuitos. Aquí, el Estado cubre el mantenimiento de la infraestructura a través del sistema de peaje en sombra, que permite a la concesionaria recibir fondos de la Administración en lugar de cobrar directamente a los conductores.
En la AP-66, los descuentos aplican tanto a vehículos pesados como ligeros habituales, mientras que desde 2009 han existido bonificaciones en la AP-68. Este año, se han aprobado nuevas reducciones también en la AP-53, beneficiando así a los usuarios que eligen estas rutas para sus desplazamientos.
