El transporte público se mantiene como un pilar esencial dentro de la protección social que el Gobierno español ha promovido desde la pandemia y la crisis inflacionaria provocada por la invasión rusa a Ucrania. En el último Consejo de Ministros del año, el Ministerio de Transportes presentó un Real Decreto-ley que prorroga las importantes bonificaciones destinadas al uso de servicios ferroviarios y de autobús, además de dar un primer paso hacia la creación de un abono único.
Nuevas Iniciativas en Transporte Público
Este abono, que costará 60 euros al mes, tiene como objetivo integrar los servicios urbanos e interurbanos de autobús, el metro y los viajes en tren de Renfe —excepto la alta velocidad—, así como las principales rutas de autobús. Sin duda, se presenta como un desafío político para el Gobierno, dado que el Partido Popular gestiona en gran parte estas opciones de transporte.
El total estimado de las rebajas y bonificaciones asciende a 1.371 millones de euros para 2026. Desde que Pedro Sánchez asumió la presidencia, las ayudas para fomentar el uso del transporte público superarán los 11.000 millones desde el año 2018. Según el ministro de Transportes, Óscar Puente, entre enero y septiembre de 2023, se registró un promedio mensual de más de 420 millones de usuarios del transporte público, lo que representa un aumento del 23% en comparación con el mismo período del año anterior y ha superado los niveles previos a la crisis sanitaria. Además, las rentas familiares destinadas a la movilidad se han reducido en un 75%, según datos del ministerio.
Impacto de las Medidas en la Movilidad
La inversión pública destinada a impulsar el uso del ferrocarril y el autobús no solo beneficia a millones de usuarios, sino que también contribuye a la descarbonización del transporte por carretera. ¿Cuál es el horizonte de estas iniciativas? El Gobierno espera que estas medidas logren fidelizar a los usuarios mientras se avanza hacia una sociedad más cohesionada e igualitaria.
Las nuevas políticas entrarán en vigor el 1 de enero y se someterán a votación en el Congreso de los Diputados en los días posteriores. Desde el Ministerio de Transportes, se muestra optimismo sobre el respaldo a estas iniciativas, que abarcan todas las comunidades y que ya cuentan con mayorías aprobadas. Sin embargo, alcanzar el consenso con administraciones gobernadas por el Partido Popular será clave para consolidar el éxito del abono único, especialmente mientras no se incluyan algunos de los servicios más utilizados en España. Al final, debería primar el bienestar de los ciudadanos por encima de los intereses partidistas.
