La ampliación de la Línea 11 del Metro de Madrid, que interconectará Mar de Cristal con Valdebebas, ha atraído el interés de seis consorcios empresariales, una de las iniciativas más relevantes del transporte público en la región. Con una inversión planificada de 880,6 millones de euros, este proyecto se destaca por ser una de las principales obras de infraestructura de la legislatura, según anunció la Consejería de Vivienda, Transportes e Infraestructuras.
La Dirección General de Infraestructuras ha estructurado la licitación en dos lotes, y mientras todos los consorcios están interesados en ambas licitaciones, uno de ellos, compuesto por Becsa-Acsh-Copasa, solo participará en el lote 2. Otros grupos que compiten incluyen a Acciona-Seranco, FCC-Convensa-Ortiz, Vías-Sacyr-Cavosa, Ferrovial-Dragados-Avintia, y OHLA-San José-Rover.
El proyecto abarcará un tramo de 7,2 kilómetros y contará con la construcción de cuatro nuevas estaciones: Ifema-Cárcavas, Ciudad de la Justicia, Hospital Isabel Zendal y Valdebebas Norte. Además, incluirá enlaces con estaciones existentes como Mar de Cristal y Aeropuerto T4, lo que mejorará la intermodalidad del sistema de transporte público madrileño.
Avances en la ejecución
Para optimizar los tiempos de ejecución, las obras se han fraccionado en dos contratos independientes. El primer contrato, que comprende el tramo de Mar de Cristal al Hospital Enfermera Isabel Zendal, tiene un plazo de ejecución estimado de 39 meses y una inversión de 580 millones de euros. El segundo, que va desde el Hospital hasta Valdebebas Norte, contará con un plazo de 32 meses y requerirá 300 millones de euros. Se espera que la finalización de ambas obras ocurra en 2030.
La nueva infraestructura no solo conectará Mar de Cristal con el nuevo recinto ferial de Ifema, sino que también facilitará un acceso más eficiente al complejo hospitalario y reforzará los enlaces con el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas. Este desarrollo está diseñado para atender a la creciente población de Valdebebas Norte, integrando nuevas estaciones en el futuro para optimizar aún más el servicio.
Un futuro de movilidad sostenible
La participación de destacadas empresas en este proyecto asegura una competencia robusta en el proceso de adjudicación, lo que resalta la importancia técnica de esta obra para el futuro del transporte público en Madrid. La ampliación de la Línea 11 forma parte de un ambicioso plan que establece una diagonal de movilidad que va de Cuatro Vientos a Valdebebas, cubriendo un trayecto de 33 kilómetros y un total de 20 estaciones, las cuales se conectarán con siete intercambiadores.
Este nuevo eje de movilidad permitirá a los ciudadanos evitar rutas congestionadas por el centro de la ciudad, facilitando la conexión entre barrios y nuevos desarrollos urbanísticos de manera más directa y reduciendo el número de transbordos necesarios. Esto contribuirá a descongestionar líneas de metro muy utilizadas, mejorando así la experiencia del usuario y la eficiencia del servicio.