El ecosistema de infraestructura en Estados Unidos podría experimentar un cambio significativo si el Congreso aprueba el nuevo paquete propuesto de 30.000 millones de dólares para la modernización de su red aeroportuaria y el sistema de control aéreo. Esta propuesta, conocida como Modern Skies Act, fue presentada por el secretario de Transporte, Sean Duffy, y el senador Eric Schmitt. El objetivo es actualizar y renovar diversas instalaciones aeroportuarias, incluyendo terminales y torres de control.
La división de estos fondos contempla tres áreas clave: 10.000 millones destinados a modernizar la arquitectura digital del sistema de control aéreo, otros 10.000 millones para revitalizar infraestructuras obsoletas y 10.000 millones más para la construcción de nuevos aeropuertos. Esta estructura de financiación podría aprobarse en un futuro próximo, pero es necesario superar el tramite legislativo primero.
Compañías de construcción de renombre, como ACS y Ferrovial, se posicionan como protagonistas en este posible desarrollo del mercado estadounidense. Ambas empresas españolas han logrado establecer una sólida presencia en el país, lo que las coloca en una buena posición para beneficiarse de las futuras licitaciones si el programa se concreta.
Perspectivas de ACS a través de Turner Construction
ACS, mediante su filial Turner Construction, se ha consolidado como uno de los principales actores en el sector de la construcción aeroportuaria en Estados Unidos. La empresa ya participa en proyectos de gran envergadura, como la modernización de la Terminal 3 del aeropuerto internacional de San Francisco, por valor de 2.600 millones de dólares, que incluye la ampliación de la terminal y la construcción de un nuevo edificio de seis plantas.
Turner también está involucrada en la renovación de la Terminal 1 del aeropuerto de San Diego, un programa cuyo coste es de aproximadamente 3.000 millones de dólares. En el primer trimestre de 2026, la compañía reportó nuevos pedidos por 12.100 millones de dólares, lo que refleja un crecimiento del 48% en comparación con el año anterior.
Ferrovial y su papel en JFK
Por su parte, Ferrovial se encuentra en una posición distinta debido a su enfoque tanto en la construcción como en la inversión en infraestructuras aeroportuarias. La compañía posee un 49% en el proyecto de la nueva terminal del aeropuerto internacional JFK de Nueva York. Hasta la fecha, el avance de la construcción se sitúa en un 92% y se espera que la primera fase esté operativa a partir de marzo de 2027.
Ferrovial, además de su papel como inversor, está en una posición favorable para aprovechar el impulso que generaría el nuevo paquete de inversiones. La empresa ha acumulado experiencia en 41 aeropuertos a nivel mundial, en varias disciplinas que abarcan desde terminales hasta torres de control.
Inversión urgente en la infraestructura
Es importante resaltar que el nuevo paquete no se trata de un inicio en cero, ya que el gobierno federal ya realizó una inversión anterior de 12.500 millones de dólares para iniciar la modernización del sistema de control aéreo. La urgencia radica en ayudar a mitigar las interrupciones recientes en el sistema de navegación aérea y abordar las necesidades críticas en telecomunicaciones.
Con el apoyo de cerca de 60 organizaciones del sector, el camino legislativo es el siguiente paso hacia la aprobación del paquete. En caso de conseguir la luz verde, tanto ACS como Ferrovial estarían preparados para competir por una cartera de contratos que representa una valiosa oportunidad en el sector de la construcción aeroportuaria en Estados Unidos.