Airbus se encuentra en un momento crucial tras más de dos meses de tensiones laborales con su plantilla. Recientemente, la compañía y cuatro de los seis sindicatos han llegado a un principio de acuerdo que busca mejorar no solo las condiciones salariales, sino también otros aspectos laborales fundamentales para los empleados. Este documento ha sido firmado por CC.OO., UGT, ATP y SIPA, y ahora será sometido a un referéndum vinculante en el que toda la plantilla votará su aprobación durante este mes.
Entre las principales propuestas que serán evaluadas está la implementación de aumentos salariales anuales que se vincularían al Índice de Precios de Consumo (IPC), con un incremento del 2% cada año, salvo en 2029, donde se prevé un aumento del 1,95%. Además, se reservará un 0,5% para revisiones salariales individuales y otro 0,5% específicamente para promociones internas. También se contempla el denominado “Efecto Abril”, que consistirá en un pago único de 2.000 euros para todos los trabajadores, con el fin de ajustar los salarios desde abril.
Otro punto álgido del acuerdo es la cuestión del teletrabajo. La propuesta establece la continuidad de la política vigente, manteniendo un 40% de horas de trabajo remoto previo acuerdo. En cuanto a la flexibilidad laboral, se introducirán cambios en las horas de entrada y salida, aunque las posiciones dentro de la cadena de producción permanecerán sujetas a horarios fijos para no afectar las entregas.
Respecto a las vacaciones, el nuevo acuerdo modifica la manera en que se distribuyen los días de descanso. Airbus fijará dos de las cuatro semanas anuales, mientras que las otras dos serán elegidas por los trabajadores. También se amplía el compromiso de equilibrar las necesidades de la empresa y las circunstancias personales de los empleados al planificar estas ausencias.
El acuerdo aborda también cuestiones referidas al Proyecto Bromo y la preocupación por la seguridad laboral de aquellos trabajadores trasladados a la futura joint venture. Asegura que se respetarán las condiciones establecidas en el convenio colectivo hasta que se negocie uno nuevo. La antigüedad de los trabajadores se mantendrá, al igual que su acceso a puestos internos en Airbus.
Con respecto al absentismo, se ha acordado la eliminación del sistema conocido como el concepto Bradford, que penaliza las ausencias cortas y frecuentes. La compañía retirará el recurso que tenía ante el Tribunal Supremo, y tanto Airbus como los sindicatos establecerán un grupo de trabajo para negociar un nuevo sistema de control del absentismo.
Compromisos específicos para Cádiz
La propuesta también incluye medidas especiales para las plantas de Airbus en Cádiz. Antes del 1 de noviembre de 2026, se creará un comité específico que se encargará de estudiar acuerdos relacionados con la carga de trabajo y las futuras inversiones en la región. Esta medida ha sido bien recibida por los cuatro sindicatos implicados, aunque CGT y ÚTIL no han participado en la negociación final.
Con este acuerdo, Airbus busca no solo resolver el conflicto actual, sino también establecer un marco que pueda facilitar un entorno laboral más positivo y productivo en el futuro. La decisión final recaerá ahora en los trabajadores, quienes tendrán la oportunidad de manifestar su aprobación o rechazo a esta propuesta en las próximas semanas.