La constructora OHLA se perfila como una de las principales contendientes para hacerse con uno de los contratos más relevantes en Panamá. Este proyecto involucra la rehabilitación, mejora y mantenimiento durante 30 años de las autopistas Centenario y Arraiján-La Chorrera, con una inversión proyectada de 524 millones de euros. Esta concesión representa una oportunidad significativa para el desarrollo de la infraestructura en el país.
OHLA no está sola en esta carrera; participa también TYLin International Panamá, entre otras empresas que han manifestado interés en el proceso de licitación abierto por el Ministerio de Obras Públicas. La competitividad del sector sobresale en este tipo de proyectos, lo que implica una evaluación exhaustiva de las ofertas y capacidades de cada una de las empresas involucradas.
Según fuentes oficiales, OHLA ha solicitado una extensión de cuatro meses para preparar su propuesta, lo que le permitiría presentar su oferta el 15 de marzo de 2027, en lugar del 16 de noviembre como estaba inicialmente programado. La compañía argumenta que esta solicitud responde a la complejidad técnica y financiera del proyecto, que requiere un análisis detallado.
Detalles del Proyecto y su Impacto
La iniciativa busca la rehabilitación y mantenimiento de aproximadamente 42,5 kilómetros de carreteras, representando una inversión desglosada en 284,7 millones de euros para las obras de construcción y 239,7 millones de euros destinados a un fondo de gestión y mantenimiento para los próximos 30 años. Además, se prevé la implementación de Sistemas Inteligentes de Transporte para optimizar la gestión del tráfico y la atención de incidentes.
Las proyecciones gubernamentales indican que más de 485.000 personas se beneficiarán directamente de estas mejoras, y se prevé la creación de más de 12.000 empleos, tanto directos como indirectos, lo que subraya la importancia de este proyecto no solo para la infraestructura, sino también para la economía local.
Por otro lado, la incursión de OHLA en este ambicioso plan podría consolidar su presencia en el mercado panameño, sumándose a otros proyectos destacados que la empresa ya ha adquirido en el país. Presentes en la rehabilitación de la carretera Panamericana Este, con una inversión de 260 millones de dólares, también están involucrados en la ampliación de la Línea 1 del Metro de Panamá y la mejora de la planta potabilizadora de Mendoza.
Esta última obra, en particular, tiene como objetivo aumentar la capacidad de suministro de agua en un 50%, añadiendo 20 millones de galones diarios ante la creciente demanda en una de las áreas más densamente pobladas de Panamá. De igual manera, incluye la rehabilitación de 22 kilómetros de carreteras y la construcción de un puente sobre el río Caño Quebrado, que resulta crucial para la conectividad de la región.
En resumen, la participación de OHLA en la rehabilitación de las autopistas panameñas podría no solo reforzar su cartera de proyectos, sino también desempeñar un papel clave en la transformación de la infraestructura del país, impulsando el crecimiento económico y mejorando la calidad de vida de sus ciudadanos.