Tesla, referente en la industria automotriz y de transporte, ha revelado datos intrigantes durante la temporada de resultados financieros, generando incertidumbre entre los inversores. En su más reciente informe, la compañía ha disminuido sus proyecciones sobre la producción en volumen de vehículos como el Cybercab, el Tesla Semi y el Megapack 3 para el año 2026. A pesar de haber anunciado expansiones en su servicio de Robotaxi en Florida y Texas, las estadísticas de este último han mostrado una notable disminución en los kilómetros recorridos por estos vehículos entre el primer y segundo trimestre del año, cayendo aproximadamente un 36%.
Durante una conferencia, Elon Musk mencionó la necesidad de recopilar datos específicos del Cybercab antes de su implementación masiva. Este enfoque hace hincapié en la falta de correlación entre los datos acumulados por la flota actual de vehículos Tesla y su aplicación al nuevo modelo. Históricamente, la compañía había defendido que sus cerca de 10 millones de autos en circulación estaban recogiendo información valiosa para la mejora de su sistema de asistencia al conductor. Sin embargo, ahora resulta evidente que se requieren pruebas adicionales en vehículos adaptados específicamente para la calibración del Cybercab.
En el ámbito financiero, los resultados del segundo trimestre han confirmado que Tesla continúa invirtiendo fuertemente en su próxima generación de productos, pero a costa de su flujo de caja; su ganancia neta ha caído un 5% en comparación con el año anterior, pese a que los ingresos han experimentado un incremento. Este aumento no fue suficiente para compensar los crecientes costos operativos.
Capital Fresco para Innovaciones
Travis Kalanick, cofundador de Uber, ha hecho un regreso notable a la escena de la movilidad y la robótica. Recientemente, su empresa Atoms, que incluye un proyecto de cocina fantasma, ha conseguido $1.7 mil millones en financiación para adquirir la startup Pronto, dedicada a la automatización industrial. Este financiamiento fue liderado por Andreessen Horowitz, con participación de Bain Capital y Uber, quien también invirtió $100 millones en el proyecto.
Aunque parece un giro inesperado dado el oscuro pasado entre Kalanick y Uber, la empresa se muestra dispuesta a financiar su nuevo emprendimiento. Según un correo interno de Levandowski, director de Pronto, Atoms estará enfocada en la inversión en inteligencia artificial industrial y automatización física, con objetivos claros para escalar en el ámbito de la autonomía en operaciones de minería y transporte.
Movimientos y Adquisiciones en el Sector
A medida que la industria automotriz evoluciona, varias empresas están realizando adquisiciones significativas. Einride, un proveedor sueco de camiones eléctricos autónomos, ha acordado adquirir Flipturn, una startup dedicada a la carga de vehículos eléctricos, en un trato de acciones valorado en $38 millones. Además, IBM ha optado por adquirir HRL Laboratories, un laboratorio de investigación clave en computación cuántica.
En el contexto de materiales para baterías, Sila ha recaudado $300 millones en una ronda de financiación, que se destinarán a ampliar su fábrica en el estado de Washington, con el objetivo de producir material para más de 100,000 vehículos eléctricos.
Aurora, por su parte, ha lanzado su segunda generación de camiones autónomos, destacando nuevas tecnologías que prometen un ciclo de vida de servicio extenso y una mayor autonomía, inicialmente destinados a la ruta Dallas-Houston.
Ford ha decidido integrar Apple Maps en su próxima serie de vehículos eléctricos, un movimiento que ha generado especulaciones sobre la continua asociación de Ford con Google en servicios automotrices.
La reciente investigación del Insurance Institute for Highway Safety resalta la baja tasa de accidentes de los vehículos robotaxi de Waymo en comparación con los conductores humanos, sugiriendo mejoras en la recopilación de datos para una evaluación más precisa de la seguridad en vehículos autónomos.
Finalmente, el panorama regulatorio también se está ajustando: la NHTSA examina nuevas exigencias para garantizar la seguridad en la salida de vehículos, impulsadas por una petición relacionada con el diseño de puertas en los modelos 2022 de Tesla.