Las ventas de vehículos nuevos en España alcanzaron cifras sorprendentes en 2025, aunque aún no logran igualar los niveles de antes de la pandemia. En contraste, el mercado de coches de ocasión ha experimentado un auge notable, superando en un 5,5% las transacciones de 2019, con un total de 2,22 millones de vehículos vendidos este año, según datos de Ganvam, la asociación que representa a vendedores y reparadores a nivel nacional. Esto implica que por cada coche nuevo matriculado, se realizaron 1,9 operaciones de compra de vehículos de segunda mano.
El auge de los coches de segunda mano
La mayoría de estos coches tienen más de diez años, alcanzando un 57,3% del total vendido, y los vehículos con más de quince años constituyen el 41%, representando 917,632 unidades. En conjunto, las ventas de coches de entre diez y quince años ascendieron a 1,27 millones, superando las 1,15 millones de nuevos registros.
Ganvam y Faconauto, la asociación que agrupa a los concesionarios, están abogando por la implementación de un plan de renovación del parque automovilístico, similar al antiguo programa Renove que promovía ayudas para la compra de automóviles de combustión. Según la reciente legislación de movilidad sostenible, el Gobierno tiene un plazo de tres meses, desde su publicación en el BOE el 3 de diciembre, para activar este programa. Sin embargo, fuentes consultadas por Revista Emprendimiento se muestran escépticas sobre la verdadera presión que enfrenta el Ejecutivo para cumplir con este plazo.
Prioridades gubernamentales en el sector automotriz
En este momento, el Gobierno se concentra en impulsar el Plan Auto+, destinado a subvencionar la compra de coches eléctricos e híbridos enchufables. Hasta la fecha, no ha habido diálogos con el sector sobre un posible respaldo a la adquisición de vehículos de combustión. En caso de que este plan sea aprobado, los coches de segunda mano que cumplan con la normativa Euro 6d, es decir, aquellos matriculados desde 2020, también podrían beneficiarse. Faconauto está intentando coordinar una reunión con el Gobierno y el PP para presentar su propuesta.
Volkswagen lidera el mercado de ocasión
En el competitivo sector de vehículos usados, los modelos que dominan el mercado tienen tecnologías que ya no ostentan los primeros lugares en ventas de nuevos. Por ejemplo, aunque el diésel solo representa el 5,5% de las matriculaciones actuales, constituye el 49% del mercado de coches de segunda mano en España. El Volkswagen Golf vuelve a situarse como el coche más vendido en este segmento, alcanzando 67,388 ventas, lo que representa un incremento del 1,8% respecto al año anterior. Le siguen otros vehículos de la misma marca, como el Seat Ibiza (60,664) y el Seat León (50,849).
El ranking se completa con el Renault Clio (45,002) y el Ford Focus (43,529), un modelo cuya producción en Alemania cesó en noviembre de 2025, lo que planteó el cierre de la planta. También figuran entre los más vendidos el Renault Megane, el BMW Serie 3 y el Opel Corsa, este último ensamblado en Zaragoza. Finalmente, la lista de los diez coches de segunda mano más vendidos se cierra con el Citroën C3 y el Audi A3, mostrando la diversidad y las preferencias del consumidor español en este vibrante mercado.
