El Corredor Mediterráneo: Una Inversión Estratégica en Infraestructura
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha apartado una impresionante cifra de 5.579 millones de euros para desarrollar el futuro Corredor Mediterráneo entre 2018 y noviembre del año pasado. Este proyecto ferroviario, que busca conectar la costa mediterránea, lleva más de dos décadas enfrentando demoras en su ejecución. Sin embargo, el Ministerio ha declarado que desde 2018 se han destinado cerca de 20 millones de euros cada semana a este ambicioso proyecto.
Desde la llegada del Partido Popular al Gobierno en junio de 2018 hasta finales de 2025, se han licitado obras por más de 8.381 millones de euros. ¿Qué significa esto? Que se está avanzando incesantemente en los 1.838 kilómetros que componen la rama litoral del Corredor, facilitando así conexiones de alta velocidad entre ciudades clave como Barcelona, Málaga, Valencia y Murcia.
Acelerando la Obra
Actualmente, más de 800 kilómetros de esta infraestructura están en construcción, incluyendo terminales logísticas y accesos a puertos. Un análisis de los avances indica que el porcentaje de infraestructura en funcionamiento ha aumentado del 21% en 2018 al 36% estimado para finales de 2025. Además, la proporción de tramos en obra o concluidos ha pasado del 45% al 83% en ese mismo periodo.
En términos de planificación, los estudios previos alcanzarán el 100% en 2025, marcando un significativo aumento del 60% respecto a 2018. Además, el avance de los tramos en fase de proyecto ha ascendido del 57% al 96%.
Según Óscar Puente, ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, el “buen ritmo inversor” demuestra que están en marcha obras en todas las comunidades autónomas que atraviesa el Corredor. “Esto permitirá alcanzar importantes hitos en los próximos dos años, beneficiando especialmente al sector logístico y empresarial”.
Cifras que Hablan
En 2025, el Ministerio ha llevado a cabo obras valoradas en 1.155 millones de euros, con licitaciones alcanzando los 895 millones y adjudicaciones que superan los 1.183 millones.
Destacados Regionales
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Cataluña: Las obras de la futura estación de La Sagrera y el ancho mixto entre Castellbisbal y Vila-seca están en marcha, con inversiones superiores a 50 millones de euros en cada uno.
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Comunidad Valenciana: Se han invertido más de 100 millones en el canal de acceso ferroviario a València y la conexión de alta velocidad València-Xàtiva-La Encina.
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Murcia: La modernización ferroviaria en Lorca ha superado los 100 millones de euros, mientras que la conexión de alta velocidad con Cartagena alcanza los 60 millones.
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Andalucía: Más de 300 millones se han destinado en la conexión entre Almería y Murcia, junto con iniciativas como la variante de Loja y las mejoras en el tramo Algeciras-Bobadilla.
El Corredor Mediterráneo representa una poderosa inversión en infraestructura que no solo beneficiará a los viajeros, sino que también impulsará la economía y la logística de toda la costa mediterránea. Con una inversión continua y múltiple en diferentes regiones, el futuro de este proyecto parece más brillante que nunca.
