El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha realizado una intensa visita a China, donde ha explorado las instalaciones de la compañía Changchun Railway Vehicle, una filial del gigante CRRC, reconocido como el mayor fabricante mundial de material rodante ferroviario. Este recorrido es parte de su tercer día de un viaje institucional, y refleja el interés del Gobierno español en fortalecer la modernización de su red ferroviaria.
### Innovaciones en Material Rodante
Durante su visita, Puente tuvo la oportunidad de conocer de cerca los trenes de muy alta velocidad desarrollados por la empresa, capaces de alcanzar velocidades de hasta 350 kilómetros por hora. Además, se presentaron soluciones de transporte urbano ecológicas, locomotoras tanto diésel como eléctricas y sistemas de fabricación avanzada que integran robótica, digitalización y análisis de datos.
La estrategia de internacionalización de CRRC se centra en proyectos de renovación y expansión de sistemas ferroviarios. Ante este escenario, el Gobierno español está evaluando alternativas para la modernización y crecimiento de su flota, especialmente en respuesta a la creciente demanda de servicio de alta velocidad. En la línea que conecta Madrid y Barcelona, el número de pasajeros se ha multiplicado por ocho en los últimos años.
### Un Viaje en Tren de Alta Velocidad
Para llegar a Changchun, el ministro utilizó un tren de alta velocidad, cubriendo casi 1.000 kilómetros desde Pekín en tan solo tres horas. Este sistema no solo se destaca por su rapidez, sino también por sus avanzadas capacidades en diseño y pruebas, así como por sus centros de investigación dedicados al desarrollo de nuevos materiales.
### Sinergias para el Futuro
La extensa red de alta velocidad de China, que abarca 48.000 kilómetros, representa un modelo a seguir para España. Durante estos tres días, Puente ha cultivado sinergias con el país asiático, explorando la posibilidad de incorporar tecnologías ya utilizadas en su red ferroviaria, lo que podría impulso el ambicioso proyecto AV350. Este plan tiene como objetivo reducir el tiempo de viaje entre Madrid y Barcelona a menos de dos horas.
Posteriormente, tras sus visitas a Alemania para explorar soluciones con Siemens y a China, el ministro tiene previsto trasladarse a Florencia para examinar las instalaciones de Hitachi. La visión de modernizar el sistema ferroviario español está cada vez más cerca, respaldada por las innovaciones y tecnologías líderes en el sector.
